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O novo Cayenne Turbo E-Hybrid produz 729 cv. E isso antes de a Porsche colocar um S no nome.

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A Porsche continua a atualização do SUV Cayenne com sua versão mais potente de um dos melhores crossovers de luxo até o momento: o plug-in Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 2024.

Disponível nas formas SUV regular e SUV "Coupe", este novo Cayenne eletrificado combina um V8 biturbo de 4,0 litros com um motor elétrico para produzir 729 cavalos de potência e 700 lb-pés de torque total. (Caso você esteja curioso, o motor elétrico sozinho produz 174 cv, enquanto o V8 produz 591 cv sozinho.) Na estrada, isso se traduz em uma corrida de 3,5 segundos a 60 mph e uma velocidade máxima de 183 mph .

Embora isso possa soar como todo o desempenho que um SUV poderia e precisaria, o nome me diz que pode haver um Cayenne ainda mais potente chegando, já que a Porsche deixou espaço para um futuro Turbo S E-Hybrid, um nome que realmente existiu. antes na versão de saída de 670 cv.

Em qualquer caso, em comparação com os Cayennes híbridos anteriores, o novo Turbo E-Hybrid utiliza uma bateria maior de 25,9 kWh localizada abaixo da área de carga, enquanto um carregador de 11 kW significa que pode ser carregado em menos de 2,5 horas.

Também padrão no E-Hybrid é a suspensão pneumática adaptativa com nova tecnologia de duas câmaras e duas válvulas que, segundo a Porsche, permite que as configurações de compressão e recuperação sejam ajustadas separadamente. Aparentemente, isso proporciona melhor conforto e manuseio, ampliando o abismo entre os modos de suspensão Comfort e Sport Plus.

Em termos de estilo, o Cayenne Turbo E-Hybrid recebe um painel frontal agressivo com entradas de ar maiores e acabamentos de ventilação em preto brilhante. Os para-lamas são da cor da carroceria, há quatro pontas de escapamento em alumínio escovado e as pinças de freio são vermelhas. O interior recebe acabamentos em alumínio, Race-Tex no teto, volante GT Sport aquecido e bancos esportivos de couro.

O Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 2024 está programado para chegar às concessionárias no segundo trimestre de 2024 e custará a partir de US$ 148.550 para a versão regular e US$ 153.050 para o Coupe.

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